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解决方案1:
一般情况下,蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢,不易磨损;蜗轮为从动轮,材料为青铜的。蜗轮用青铜为原材料,主要是出于以下两点的考虑:
1、青铜有润滑作用,有利于减小摩擦。
2、青铜质地比较软,一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏,电机继续转动。
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解决方案2:
1、齿轮减速器不具有自锁性。而涡轮蜗杆传动一般都具有自锁性,蜗杆作为输入轴,涡轮作为输出轴。
2、蜗杆涡轮减速器的传动比一般比齿轮减速器的传动比要大很多。
3、蜗杆涡轮减速器实现的是相交轴传动(90度)。齿轮减速器一般实现平行轴传动,也有相交轴传动(锥齿轮、斜齿轮、曲齿齿轮等等)。
解决方案3:
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机国家标准:
TP型平面包络环面蜗轮减速器(JB/T9051-1999);
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(JB/T7935-1999);
ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器(JB/T7008-1993);
SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机(JB/T6387-1992);
RV系列蜗轮蜗杆减速机(Q/MD1-2000);
WD型圆柱蜗杆减速机(JB/ZQ4390-79);
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147-88);
WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机(JB2318-79);
平面包络环面蜗杆减速器(ZBJ19021-89);
圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147-88);
圆柱蜗杆减速器(JB/ZQ4390-86)。
解决方案4:
齿轮的效率比蜗轮蜗杆的高很多,这就是负载的区别吧,总之不要超负荷。
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