减速机噪声产生的安装原因及解决方案

进行安装原因及改进措施：

1、减振和阻断措施

减速机在进行安装时，应尽可能的避免机身与基础支撑及连接件之间产生共振，产生噪声。减速机内部经常会产生一只或几只齿轮在一些速度范围内产生共振，除设计原因外，与进行安装时未经空试找出共振位置。并采取有效减振或阻断措施有很大关系。一些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来降低噪声和振动的产生。

2、零部件几何精度调整

因为进行安装时几何精度未达到标准规定的要求，造成减速机零部件产生共振，进而产生噪声，这就需要在改善进行安装工艺，增加工装，确保安装人员的能力素质有很大关系。

3、零部件松动

在进行安装时因为部分零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），可能会导致定位不准确，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽可能确保各机构的联接稳定，使用多种联接方式。

4、传动零部件损坏

在进行安装时因为不当操作损伤传动零部件，可能会导致运动不准确或运动失衡；高速运动零部件因为受损造成油膜振动；人为造成运动件动不平衡；都产生振动和噪声。这种原因在进行安装环节中都是需要注意和尽可能的避免的。对难以修复的损伤零部件，需要进行更换，以确保得到稳定的噪声等级。